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MIO KTM EXC 450 R - 2008 Cliccare sulla foto per ingrandire immagine |
Bollo: ho pagato € 20,66 compreso costo ACI
Kw fiscali 9
Assicurazione € 143,00 classe 7
Tappo di rifornimento comodo ,a baionetta con un clik e 1/4 di giro si apre con due mani,
il bocchettone è leggermente inclinato per favorire il riempimento.
La sella è alta! scarica misura Cm 96 da terra seduto Cm 92
Arrivo con le punte sono alto Cm 1.75
Peso
Con targa standard specchietto pieno di benzina
Corona 52 Pignone 14
Anteriore Kg 59 Posteriore Kg 63 Totale Kg 122
Finita bene nei particolari, plastiche nella parte posteriore sono molto aderenti
una con l'altra evita il passaggio di fango,
c'è anche una bella presa con la mano per i momenti di difficoltà.
La pompa del freno posteriore è ben riparata all'interno
del telaio , offre un ottima frenata controllabile in ogni momento.
La molla del mono sfiora sulla parte bassa della cassa filtro
sono intervenuto prendendo con le mani e tirando verso di me
per aumentare lo spazio.
Ho eseguito la taratura Comfort
La verniciatura del carte r non bene salta via a croste
ho messo la protezione scarico e telaio
Cerchioni neri ma delicati
alla terza uscita con i sassi ha rovinato il cerchio
compare il bianco dell'alluminio che spicca molto bene sul nero
Leva dell'aria ingombrante ,avrei preferito il classico pomoletto sul carburatore,
in due occasioni si è impigliato in un ramo con spegnimento motore .
28/09/2007 Ho messo il pomoletto che era in dotazione
ma non me lo ricordavo e sul forum soloenduro me lo hanno ricordato
Leva frizione ; ecezzionale con un dito si tira la leva abituato
con quelle a corda a fine giro un pò di stanchezza la sentivi con questa no.
pulsante spegnimento non proprio agevole in certe condizione
Pulsantino rosso accensione ho notato che con fari accesi e frizione tirata
a volte il motorino avviamento si pianta ,questo non lo fà in folle o fari spenti.
Paramani indispensabili
Un particolare della doppia possibilità per usare chiave
torks al centro e esagonale esterno in molte viti del K
Prototipo di protezione fanale auto costruito in policarbonato
per evitare la rottura dai sassi degli amici.
Contachilometri e computerino
Ottimo di dà le ore di funzionamento, km totali ,
due parziali associati a media e tempo
Pinza freno anteriore offre una ottima frenata
non bello lo spinotto bianco del sensore contachilometri
Spinotto per doppia mappatura
particolari e modifica clicca foto
Paramotore
Clicca sulla foto per particolari e istruzioni
Consumo vernice carte r frizione
Uscita del 15_12_07
Causa di una caduta in un tratto di forte discesa con fango
sono caduto rotolando la k si è fermata più in Sù
Danno: strozzatura completa del manicotto di un radiatore
ho continuato il giro e la k non ne ha risentito della mancanza di un
radiatore complice la temperatura circa sui + 4
Raddrizzato alla meglio
Ho bruciato la lampadina la ho sostituita con questa
Questo è il manuale di riparazione 450/530 2008
Io lo ho acquistato se interessa a qualcuno lo regalo
solo versione Italiana
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Consumi
Attualmente 1 Litro 12.5 km
1 ora 2.8 litri
Situazione al 03/03/2012
Km percorsi 7918
Ore 250.6
Sostituito:
Lampadina anteriore
197,7 Ore Cuscinetti ruota posteriore.
197,7 Ore Plastiche Serbatoio
244,9 Ore Pignone, corona e catena.
Cambio olio scrupolosamente ogni 15/16 ore.
Antigelo, copertoni.
Segni di usura di una moto da fuoristrada ma perfetta.
Nessun altro inconveniente.
| Prova
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